(Vibizmedia – Nasional) Bukan berarti tidak ada, tapi kita bisa menggunakan \u00a0pilihan transportasi kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra, walaupun\u00a0tidak sebanyak di Pulau Jawa.<\/p>\n
Jalur\u00a0kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra\u00a0pertama kali dibangun zaman Hindia Belanda. Ada pun jalur yang dibuka yaitu jalur Aceh (1876),\u00a0Sumatra\u00a0Utara (1889),\u00a0Sumatra\u00a0Barat (1891) dan\u00a0Sumatra\u00a0Selatan tahun 1914. Kebanyakan jalurnya berada di kawasan perkebunan atau pertambangan.<\/p>\n
Sayangnya ada beberapa jalur yang sudah ditutup. Namun saat ini pemerintah Indonesia mencoba untuk mengembangkan kembali jalur\u00a0kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra. Kementerian Perhubungan merencanakan membuka jalur Trans\u00a0Sumatra\u00a0yang akan menghubungan beberapa kota. Mulai dari Rantau Prapat, Kota Pinang, Duri, Dumai, Pekan Baru, Rengat, Jambi, Betung, Kertapati dan Pekan Baru, Muaro, Muaro Kalaban dan Sawah Lunto.<\/p>\n
Walau belum selesai seratus persen tetap bisa berjalan-jalan dengan\u00a0kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra. Beberapa rute yang sejak zaman Hindia Belanda masih dipertahankan dan ada pula yang baru dibuka kembali tahun ini.<\/p>\n
1. Rute\u00a0Sumatra\u00a0Utara<\/strong><\/p>\n \u2028Jalur pertama rute\u00a0Sumatra\u00a0Utara dibuka pada tahun 1888 oleh Deli Spoorweg Maatschappij untuk menghubungkan wilayah di Tanah Deli.<\/p>\n Hingga saat ini rute\u00a0Sumatra\u00a0Utara masih ada. Ada pun jalur yang masih aktif adalah rute Belawan -Medan,\u00a0Medan\u00a0– Kuala Bingai, percabangan melewati Bandara Kualanamu, Tebing Tinggi – Kisaran dan Tebing Tinggi \u2013 Siantar.<\/p>\n Sementara rute yang tidak aktif antara lain\u00a0Medan\u00a0– Batu dan Lubuk Pakam – Bangun Purba.<\/p>\n 2. Rute\u00a0Sumatra\u00a0Barat\u2028<\/strong><\/p>\n Jalur\u00a0kereta api\u00a0di wilayah ini erat hubungannya dengan tambang batu bara di Ombilin. Dilanjutkan dengan rute\u00a0Padang Panjang\u00a0– Solok, Solok – Muaro Kalaban.<\/p>\n Saat ini jalur yang masih digunakan Pulau Aie sampai\u00a0Padang Panjang, termasuk pula melewati Bandara Internasional Minangkabau. Rencananya beberapa jalur lain akan dibuka. Lintas Sawahlunto – Muaro Kalaban pun sedang dalam persiapan untuk diaktifkan kembali tahun 2023.<\/p>\n 3. Rute\u00a0Sumatra\u00a0Selatan\u2028<\/strong><\/p>\n Jalur\u00a0kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra\u00a0Selatan pertama kali dibuka tahun 1915 oleh Zuid-Sumatra\u00a0Staatsspoorwee.<\/p>\n Pembangunannya untuk membuka jalur rute\u00a0Palembang- Bandar\u00a0Lampung. Pemerintah Hindia Belanda pernah membuat\u00a0master plan\u00a0untuk membuat seluruh jalur\u00a0Sumatra, sayang saja karena depresi besar tahun 1920 rencana tersebut batal.<\/p>\n Jalur yang masih digunakan sampai sekarang adalah Prabumulih \u2013 Kertapati.<\/p>\n Pada bulan Mei 2023, jalur baru antar provinsi pun dibuka dengan nama\u00a0Kereta api\u00a0Rajabasa.<\/p>\n Sayang jalur yang menghubungkan antara Kertapati, Palembang dengan Tanjung Karang, Lampung ini hanya beroperasi sebentar karena tanah ambles. Saat ini masih dalam proses perbaikan.<\/p>\n 4. Rute\u00a0Lampung\u2028<\/strong><\/p>\n Jalur\u00a0kereta api\u00a0di propinsi\u00a0Lampung\u00a0diresmikan tahun 1914 oleh Staatsspoorwegen op Zuid-Sumatra.<\/p>\n Saat itu jalur sepanjang 529 kilometer berhasil menghubungkan\u00a0Tanjung Karang\u00a0dengan\u00a0Palembang.<\/p>\n Saat ini rute yang masih aktif adalah\u00a0Tanjung Karang- Baturaja dan\u00a0Tanjung Karang- Kertapati.<\/p>\n Jalur\u00a0Tanjung Karang\u00a0dan Kertapati dihentikan sementara karena dalam perbaikan.<\/p>\n Baca juga:<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Vibizmedia – Nasional) Bukan berarti tidak ada, tapi kita bisa menggunakan \u00a0pilihan transportasi kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra, walaupun\u00a0tidak sebanyak di Pulau Jawa. Jalur\u00a0kereta api\u00a0di\u00a0Sumatra\u00a0pertama kali dibangun zaman Hindia Belanda. Ada pun jalur yang dibuka yaitu jalur Aceh (1876),\u00a0Sumatra\u00a0Utara (1889),\u00a0Sumatra\u00a0Barat (1891) dan\u00a0Sumatra\u00a0Selatan tahun 1914. Kebanyakan jalurnya berada di kawasan perkebunan atau pertambangan. Sayangnya ada beberapa jalur yang sudah […]<\/p>\n","protected":false},"author":101059,"featured_media":377386,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[1],"tags":[30294],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n
\nKereta api\u00a0pertama di\u00a0Sumatra\u00a0barat dibuka tahun 1868. Jalur pertamanya Lubuk Alung –\u00a0Padang Panjang\u00a0yang selesai tahun 1891.<\/p>\nStasiun Kereta Api di Zwolle Belanda<\/a><\/h3>\n