{"id":402732,"date":"2025-08-27T16:32:21","date_gmt":"2025-08-27T09:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vibizmedia.com\/?p=402732"},"modified":"2025-08-27T16:32:21","modified_gmt":"2025-08-27T09:32:21","slug":"kemenperin-produksi-lokal-mobil-listrik-minimal-tkdn-40-persen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vibizmedia.com\/index.php\/2025\/08\/27\/kemenperin-produksi-lokal-mobil-listrik-minimal-tkdn-40-persen\/","title":{"rendered":"Kemenperin: Produksi Lokal Mobil Listrik Minimal TKDN 40 Persen"},"content":{"rendered":"

(Vibizmedia – Nasional) Kementerian Perindustrian (Kemenperin) meminta kepada produsen otomotif yang sudah menikmati insentif impor berbasis baterai (battery electric vehicle<\/em>\/BEV) dalam bentuk utuh atau\u00a0completely built up<\/em>\u00a0(CBU)\u00a0untuk\u00a0memenuhi kewajiban produksinya dengan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sesuai aturan\u00a0yang berlaku, seusai masa impor\u00a0tersebut\u00a0berakhir. \u00a0Masa impor CBU peserta program bakal berakhir pada 31 Desember 2025.<\/p>\n

Setelah itu, insentif berupa pembebasan Bea Masuk dan PPnBM yang sudah diterima, akan disetop.\u00a0Selanjutnya, mulai 1 Januari 2026 hingga 31 Desember 2027 para produsen wajib memproduksi mobil listrik di Indonesia dengan jumlah setara kuota impor CBU. Produksi ini harus menyesuaikan aturan TKDN yang sudah ditetapkan.<\/p>\n

Ada enam produsen yang sudah mengikuti program ini, yaitu BYD Auto Indonesia (BYD), Vinfast Automobile Indonesia (Vinfast), Geely Motor Indonesia (Geely), Era Industri Otomotif (Xpeng), National Assemblers (Aion, Citroen, Maxus dan VW) serta Inchape Indomobil Energi Baru (GWM Ora).<\/p>\n

Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan\u00a0(IMATAP)\u00a0Kemenperin Mahardi Tunggul Wicaksono mengatakan,\u00a0dengan kondisi ini, maka para produsen bisa mulai memenuhi syarat TKDN mulai 2026.\u00a0“Dalam perjalanannya, perusahaan juga harus memperhatikan nilai, besaran nilai TKDN. Dari 40 persen harus secara bertahap naik menjadi 60 persen besaran nilai TKDN,” ujar Tunggul dalam diskusi ‘Polemik Insentif BEV Impor’ di Kantor Kemenperin,\u00a0Jakarta,\u00a0Senin (25\/8).<\/p>\n

Aturan tentang TKDN mobil listrik telah ditetapkan di Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2023 tentang Perubahan atas Perpres Nomor 55 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk Transportasi Jalan.\u00a0Menurut Perpres itu,\u00a0TKDN mobil listrik produksi lokal wajib mencapai 40 persen pada 2022-2026. Lalu naik menjadi 60 persen pada 2027-2029 dan 80 persen mulai 2030.<\/p>\n

“Yang\u00a0dilakukan melalui CKD (Completely Knocked Down) sampai dengan 2026,\u00a0dan\u00a0pada\u00a02027 dilakukan melalui IKD (Incompletely Knocked Down). Karena kalau masih tetap CKD,\u00a0nggak akan tercapai angka 60 persen. Kemudian angka 80 persen dicapai melalui skema manufaktur\u00a0part by part<\/em>,” ucap Tunggul.<\/p>\n

Tunggul menyebutkan,\u00a0dari\u00a0enam perusahaan yang mengikuti program insentif CBU,\u00a0akan\u00a0melakukan\u00a0penambahan\u00a0total\u00a0investasi sebesar Rp 15 triliun serta rencana penambahan kapasitas produksi sebesar 305 ribu unit.<\/p>\n

Program percepatan pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia membuat populasi kendaraan jenis ini setiap tahun meningkat. Pada tahun 2024, total populasi kendaraan listrik mencapai 207 ribu unit, meningkat sebesar 78% dari tahun 2023 yang berjumlah 116 ribu unit.<\/p>\n

Pangsa pasar kendaraan berbasis listrik, khususnya hybrid electric vehicle (HEV) dan BEV, kata dia, meningkat secara signifikan.<\/p>\n

\u201cSebaliknya, kendaraan berbasis\u00a0internal combustion engine<\/em>\u00a0(ICE) mengalami penurunan pangsa pasar dari 99,64% pada 2021 menjadi 82,2% pada Jan-Jul 2025. Hal ini mencerminkan adanya pergeseran preferensi konsumen menuju kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan,\u201d ujar dia.<\/p>\n

Peningkatan ini, menunjukkan bahwa kebijakan dan insentif pemerintah, mulai membuahkan hasil.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Vibizmedia – Nasional) Kementerian Perindustrian (Kemenperin) meminta kepada produsen otomotif yang sudah menikmati insentif impor berbasis baterai (battery electric vehicle\/BEV) dalam bentuk utuh atau\u00a0completely built up\u00a0(CBU)\u00a0untuk\u00a0memenuhi kewajiban produksinya dengan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sesuai aturan\u00a0yang berlaku, seusai masa impor\u00a0tersebut\u00a0berakhir. \u00a0Masa impor CBU peserta program bakal berakhir pada 31 Desember 2025. Setelah itu, insentif berupa […]<\/p>\n","protected":false},"author":101011,"featured_media":402737,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[1,192],"tags":[6267],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n\t\n\t\n