(Vibizmedia – Jakarta) DAMRI kembali menunjukkan komitmen nyata dalam mendukung pengembangan transportasi publik yang ramah lingkungan. Bersinergi dengan PT Transportasi Jakarta dan Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Jakarta, DAMRI resmi meluncurkan rute baru 1W Ancol–Blok M yang kini dilayani oleh armada bus listrik bertipe high deck.
Peluncuran rute ini digelar pada Sabtu, 26 Juli 2025 di Halte Transjakarta Ancol, dan menjadi simbol keseriusan berbagai pihak dalam menghadirkan sistem transportasi yang lebih bersih dan berkelanjutan di Jakarta.
Acara peresmian turut dihadiri oleh Gubernur Provinsi Daerah Khusus Jakarta Pramono Anung, Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo, Direktur Utama PT Transportasi Jakarta Welfizon Yuza, serta Direktur Utama DAMRI Setia N. Milatia Moemin. Dalam kesempatan tersebut, keempatnya secara simbolis melepas operasional armada bus listrik yang akan melayani rute strategis ini.
Pengoperasian rute Ancol–Blok M dengan bus listrik tidak hanya menjadi solusi atas tantangan kualitas udara Jakarta, tetapi juga merupakan bagian dari target ambisius pengadaan 200 unit bus listrik di Ibu Kota hingga akhir 2025.
Direktur Utama DAMRI, Setia N. Milatia Moemin, menyampaikan rasa bangganya terhadap peran aktif DAMRI dalam transformasi sistem transportasi Jakarta yang lebih ramah lingkungan.
“DAMRI berkomitmen untuk tidak hanya menyediakan layanan transportasi yang andal dan aman, tetapi juga berperan aktif dalam menurunkan emisi karbon demi masa depan yang lebih hijau dan sehat bagi seluruh lapisan masyarakat,” ujarnya.
Lebih dari sekadar penyediaan armada, DAMRI juga terlibat dalam pembangunan infrastruktur pendukung yang esensial bagi operasional bus listrik. Sebagai mitra strategis PT Transjakarta, DAMRI turut mengembangkan ekosistem kelistrikan melalui penyediaan stasiun pengisian daya (charging station) serta pelatihan sumber daya manusia untuk mendukung operasional yang optimal.
Hingga saat ini, DAMRI telah mengoperasikan 30 unit charging station di Stasiun DAMRI Klender dan 26 unit di Stasiun DAMRI Pupar. Rencana pengembangan selanjutnya mencakup pembangunan tambahan 15 unit charging station di Stasiun DAMRI Cawang serta 24 unit di Stasiun DAMRI Ciputat.
Ke depan, DAMRI menargetkan perluasan penggunaan bus listrik tidak hanya terbatas di Jakarta, tetapi juga menjangkau wilayah lain di Indonesia. Langkah ini merupakan kontribusi nyata terhadap upaya nasional menurunkan tingkat polusi udara dan mempercepat transisi menuju sistem transportasi yang lebih efisien, inklusif, dan berkelanjutan.
Dengan sinergi multipihak dan visi jangka panjang, DAMRI terus mengambil peran strategis dalam membentuk masa depan transportasi publik Indonesia yang bersih dan berdaya saing global.
